Ремсварка Аргонная (аргоновая, аргоно-дуговая) сварка цветных металлов (алюминий и его сплавы, магний, медь,

Ремсварка

Ремсварка
Полтава, ул. Яценко, 4

 

Аргоновая сварка: размышления бывалого.

 

Каждый кулик, как говорится, своё хвалит... И хотя все виды, известные широкому кругу, сварки в чем -то похожи - соединяют металлы между собой путем плавления как основного так и присадочного материалов, и часто взаимозаменяемы, все же есть в каждом из них своя особенность и своя изюминка.

 

Бытует мнение среди несварщиков, а порой и среди самих сварщиков, что ту или иную работу возможно осуществить только определенным видом сварки. Или аргонно-дуговой сваркой (ручная дуговая сварка неплавящимся электродом в среде инертного газа, TIG/WIG), или полуавтоматической  сваркой (MIG/MAG), или же самой известной ручной дуговой сваркой (ММА), а то и газовой сваркой (ацетиленокислородное, кислороднопропановое пламя).

 

Зачастую подобные высказывания вызваны незнанием глубинных процессов и технологических приемов. Утерянной связью поколений и разорванной нитью преемственности профессий. Смотришь иногда на отремонтированный 50-60 лет назад узел агрегата или деталь  и диву даешься. Как? В те времена? Сейчас, что бы подобное совершить, нужны спецоборудование и супердорогие запатентованные материалы. А нет…и спросить уже почти не у кого, к сожалению. Так становимся мы пленниками и заложниками цивилизации с её маркетинговыми ходами.

 

Что касается меня, то для меня лучше всех – аргоновая сварка. Самый ее больший плюс, не смотря на заверения глобальной сети – в простоте и высоком качестве. В отсутствии шлаков, дополнительных  вредных газов. Сам процесс – как на ладони! И если сварщик квалифицированный, то смотреть на его работу само удовольствие! Так же, как и на работу любого другого опытного сварщика.

 

Обычная ручная дуговая сварка привлекательна своей доступностью, нетребовательностью в каком-то смысле и  возможностью работы в труднодоступных местах. Но она же более требовательна и к самому сварщику, к его опыту, так как сам процесс сварки плохо наблюдаем, больше интуитивен, я бы сказал.

 

Есть у меня отличный полуавтомат, с импульсами, для сварки алюминия. Тем не менее, везде где можно, я варю аргоном (TIG).Мне кажется так не на много медленнее выходит. Но был пару месяцев назад такой случай, такая работа, что если бы не полуавтоматическая сварка в среде инертного газа (аргон), я бы её точно не сделал бы никогда. Слава Богу там не нужны были 100% герметичность, а только механическая крепость, поэтому механизированная сварка стала той палочкой-выручалочкой, которая позволили не ударить лицом в грязь и заработать деньги. Одновременно с тем, вспоминаю случай, когда пришлось переделывать работу после горе-мастера, сделанную полуавтоматом. И хотя я делал ее аргоном, уверен, что качественно можно было ее сделать любым видом сварки. Все зависело от самого сварщика!

 

Заметил, что редко встречаются сварщики, одинаково Хорошо владеющие всеми видами сварки.(сварщики от Бога, я бы так сказал). Много людей, каторые варят несколькими видами сварки на бытовом уровне – это да. Наверное, это связано с различными приемами ведения сварки, движением руки, положением самого сварщика и, в конечном счете, зависит даже от характера и темперамента, я так думаю. Например, я не представляю аргонщика, который бы смог качественно и красиво заварить не зачищенное, не обезжиренное изделие. И вполне представляю, как это может сделать обычный профи-дуговик (только не на алюминии, например, а на стали). Но одно точно объединяет всех сварщиков-профессионалов – это, как говорил Григорий Григорьевич Дочкин – отсутствие суетливости. Это уж точно! Я бы поправился: художников-сварщиков, таких, каким был этот замечательный мастер.

 

С уважением, Сергей Лунёв.

г.Полтава

 

Товары / Услуги:
Аргонная (аргоновая, аргоно-дуговая) сварка цветных металлов (алюминий и его сплавы, магний, медь, цинк, свинец), чугуна, нержавейки. Мы выполняем работы по сварке и ремонту: 1. Размороженных и пробитых блоков ДВС. 2. Головок блоков ДВС(наплавка по плоскости, прогаров, коррозий, заварка трещин). 3. Впускных и выпускных коллекторов двигателя из чугуна и алюминия. 4. Корпусов КПП и АКПП, 5. Поддонов двигателя, (восстановление сливных отверстий, пробоин, трещин). 6. Клапанных крышек. 7. Корпусов стартера и генератора. 8. Кронштейнов двигателя. 9. Восстановление каркасов наружных зеркал автомобилей, дверных ручек из цинковых сплавов (ЦАМ), силуминов. 10.Извлечение обломков болтов и шпилек из корпусов и деталей двигателя и оборудования, отливов, коллекторов и т.п. 11. Литых дисков ("титаны", "легкосплавы") - сварка трещин, сколов, наплавка недостающих частей. 12. Ремонт алюминиевых радиаторов системы охолождения, испарителей кондиционера, сварка трубок кондиционеров, приварка фитингов. Герметизация течей. Проверка радиаторов на герметичность. 13. Деталей подвески и кузова из алюминия. 14. Ремсварка алюминиевых рам детских колясок. 15. Возможно изготовление ёмкостей и т.п. по эскизам и материала заказчика. 16. Сварка и ремонт изделий, вещей используемых в быту. 17. Сварка рам мотоциклов, велосипедов и самокатов. 18. Сварка деталей мотоциклов и скутеров. 19. Сварка корпусов катеров, яхт и т.п. 20. Восстановление корпусов двигателей, катеров. 21. Пайка меди, латуни, чугуна, и нержавеющей стали. 22. Газодинамическое напыление металлов с целью придания определенных качеств поверхности, герметизации, цинкования. Работы выполняются как в городе Полтаве, так и на территории заказчика.
Город:
Полтава, Полтавская область
Адрес компании:
ул. Яценко, 4
Телефон:
Skype:
remsvarka1
Дата основания:
2003
Руководитель:
Лунёв Сергей Михайлович